福特锐界（福特汽车公司 Edge）是福特汽车旗下的一款中型尺寸SUV，也是福特汽车从皮卡、大型SUV的“战场”稳步过渡到城市SUV领域的战略车型。而且，福特锐界在中国本土化生产后，该车还一改了中国人对美国品牌车型所持的那种“粗犷美”的传统看法，并一举成为了中国7座SUV市场的主力军之一，堪称是福特与长安福特旗下的典型功勋车型。
2006年，福特锐界在底特律车展首次亮相；并于2010年12月正式进入中国市场。随后，在2013年和2023年，福特锐界分别迎来了第二代和第三代车型，在这个过程中其外观及内饰的设计变得年轻化、运动化，乘坐体验也变得越来越舒适、便捷。而在福特锐界的三代变革中，其最主要的改变还有动力，且主要为从3.5L V6发动机到2.7T V6发动机，再到2.0T混动系统。另外，在三代变革中，福特锐界也收获了诸多荣誉和成绩，包括美国公路安全协会颁发的TSP称号以及2016年度安全车等荣誉。
截至2023年10月，福特锐界在中国区域销售的车型为该车的第三代车型—福特锐界L；该车的厂商指导价为22.98-30.98万元，共有7款车型在售，全系均是2.0T发动机，并提供有两驱和四驱、5座和7座，以及汽油和油电混合动力等车型供消费者选择。
产品沿革
诞生背景
早在上个世纪8、90年代，福特的皮卡以及大型SUV依靠其出色的动力水平和皮实耐用的特点风靡了整个北美地区，但此时福特品牌在城市SUV车型上仍旧处于一个比较匮乏的状态之中。为了拿下北美地区这块“肥肉”，福特和马自达联手共同研发了主攻北美中级车市场的CD3平台，当时的福特Fusion以及马自达6都来源于CD3平台。
当一个环境足够“温暖”才可以称之为“摇篮”。CD3平台的潜力逐渐显露之后，福特当机立断做出决定，他们准备基于此平台打造出一款中型SUV来丰满北美市场的产品丰富度。就是这样一个闪过的念头，铸造了未来福特锐界车型的辉煌。
第一代上市
2006年，第一代福特锐界在底特律车展全球首发，其与福特Fusion、林肯MKX等车型共同采用福特CD3平台生产。由于福特“美日混血”的CD3平台能够产出四驱车型，因此福特第一代锐界的实用性得到了不小的提升。福特锐界的人气不仅仅局限于北美地区，就连英国著名特工兼绅士“詹姆斯·邦德”也喜欢这辆车。在2008年推出的007系列电影《007:大破量子危机》中，第一代福特锐界便客串了一回007的座驾。
其中最高配车型锐界Sport搭载了3.5L V6发动机，最大功率265马力（198kW），匹配型号为6F50的6速手自一体变速箱。其外观设计圆润，进气格栅采用积镀铬材质，延续了“美系车”的一贯风格。初代的锐界除了提供双区自动空调、六碟CD等舒适性配置外，还在2007年获得了美国高速公路安全协会（简称IIHS）颁发的“Top Safety Pick”奖项。
首发混动动力概念车
2007年，福特加拿大公司计划打造锐界的混合动力版并搭载V6发动机，但是，该计划最终未能落地。同年3月20日，福特汽车公司展示了世界第一辆可以驾驶的插电式燃料电池混合动力车，名为福特HySeries version。该车结合了车载氢燃料电池发电机和锂离子蓄电池，取得了百公里5.74升和零排放的佳绩。福特锐界电动车采用的新型HySeries Drive动力系统，也就是当年亮相于1月底特律2007北美国际车展的福特Airstream概念车上所载的的动力装置的现实版本。
在外观上它与普通汽车最大的不同是它分别拥有一个充电接口与一个氢燃料加入口。在短距离行驶中锐界使用电力，远距离行驶时才使用氢气。用5分钟充入氢气可使车辆行驶320至480公里。最高时速能达到135公里/小时。此外，车主可以在夜间为锐界的锂电池充电，充满电后只依靠电池可以使车辆行驶40公里。在刹车时，锐界可以将刹车时所释放的能量转换成电能为锂电池充电，这个过程可以回收一部分电能，达到节约能源的效果。当锂电池的电量低于40%时，燃料电池自动启动为锂电池充电，维持锂电池处于40%能量的充电状态。在外观上它与普通汽车最大的不同是它分别拥有一个充电接口与一个氢燃料加入口。但是，锐界的造价高达400万人民币以上，致使大部分消费者难以承受。
第一代中期改款
2010年2月，改款的初代锐界车型亮相芝加哥车展，其调整了进气格栅与头灯造型后比改款前更显精致。改款后海外车型保留3.5L V6汽油发动机，同时引入了直列4缸EcoBoost 2.0T汽油发动机。同年7月公布的售价为27220-38070美元（约合当年人民币18.4-25.8万元）。同年12月，该车正式进入中国市场，并更名“锐界”。在进入中国市场的前期，只引进了6缸3.5L动力车型，当年最新的2.0L搭载EcoBoost的车型并没有引进。其中，3.5L精锐型天窗版售价为389800元，3.5L尊锐型售价为429800元。
在海外新一代福特锐界最大的变化是采用了新的动力，新福特锐界的动力配备由之前的一款升级为三款，包括2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为324N·m。此前第一代车型上的3.5 V6发动机也进行了重新调校，燃油经济性得到改善，动力也所有提升，最大功率285马力，最大扭矩为341N·m。另外，新一代福特锐界运动款搭载了一款动力更加强劲的3.7L V6发动机，这款发动机的最大功率高达305马力，最大扭矩为378Nm。在变速箱上，与福特2.0T Ecoboost发动机匹配的是Powershift六速双离合变速箱，而3.5L V6和3.7L V6发动机依然沿用了此前的6速自动变速箱。
在安全系统方面，福特锐界采用了带防侧翻稳定控制系统的AdvanceTrac技术。还包括了双阶段驾驶员及副驾驶员安全气囊，前后排座椅的侧安全气囊，盲点后视镜，还有集成两侧来车预警技术的锚点信息系统，坡度起步辅助系统等高科技安全设备。
在外观方面，新一代福特锐界的“溜背”的造型得到了保留，其车身两点是采用了修长的头灯以及竖状LED日行灯。和初代车型相比，改款后的福特锐界将“T”字型脸显得更为明显；改款车型的长宽高分别为4699/1930/1705mm，和上一代车型相比均有减小。
2012年7月3日，福特汽车公司（中国）宣布，搭载2.0升Ecoboost发动机的锐界车型正式上市。新车按照配置不同，分为精锐型、精锐型天窗版和尊锐型三款，售价区间为29.28万-35.68万元。锐界2.0T车型亮点在于搭载了福特EcoBoost 2.0GTDi发动机，这款发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大技术。其最大输出功率为240马力，峰值扭矩可达345N·m，且标配了6速自动变速箱。锐界2.0T车型的外观、内饰等方面与其3.5L车型差别不大。该车提供珍珠岩白、撒哈拉沙漠金、猫眼石黑、卡塞尔棕、撒丁岛蓝、玄武岩灰、格陵兰银等七种颜色车漆，内饰则有品味、坦荡灰、进取黑三种颜色可选。
第二代上市
2013年洛杉矶车展上，全新福特EDGE概念车首秀，该车为第二代锐界的预览版车型，拥有福特最新设计语言，与当时的福特蒙迪欧形成非常具有辨识度的家族化车型图谱。半年后，第二代锐界开始量产，其基于福特CD4平台打造，车身尺寸有所加长，轴距也加长了25mm，提供了2.0L EcoBoost涡轮增压发动机、3.5L自然吸气发动机和2.7L双涡轮增压发动机三种动力总成。同年11月，福特在洛杉矶车展上发布了锐界的概念车。虽然是一款概念车，但它的外形并不是很梦幻，外形有不少量产车的影子。
2014年福特发布的第二代福特锐界，外观改变了此前圆润的设计风格，开始进入欧洲、澳洲等全球市场。第二代福特锐界增加了2.7T双涡轮增压EcoBoost V6汽油发动机，柴油车型主要供给欧洲市场。同年第二代锐界由长安福特导入中国生产，并采用了7座设计。
中国版的车型并未延续海外车型的溜背造型，平直的车顶设计为第三排提供了更多空间，而且整体看起来要比上一代车型更大。六边形的进气格栅和犀利的头灯让前脸的“T”字依旧突出。此外，全新一代福特锐界在外观友好度方面的设计也是费尽心机，它正在逐渐从一辆“北美车”转型成为一款“全球车”。
2015年，长安福特位于杭州市的新整车工厂正式投产，长安福特全新锐界车型也正式下线。新工厂的投入使用，为长安福特的年产能增加25万辆，提升至140万辆/年的水平。
2016年，长安福特锐界V6旗舰型于2016北京国际汽车展览会开幕前夕亮相，其主要针对外观进行了升级，并配备了福特当年最新的SYNC车载互联系统。锐界V6旗舰型采用了七座布局，动力系统方面，搭载的是一台2.7T V6涡轮增压发动机，最大输出功率为329马力，峰值扭矩为475N·m。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外，车辆还配备了四驱系统。
2017年福特之夜活动上，长安福特正式发布了锐界EcoBoost 245运动型车型，并公布其预售价区间为30.98-32.98万元。车辆最大的变化在于采用了一套来自于EcoBoost 330 V6四驱运动型（2.7T）车型的外观运动套件，并对内饰进行了运动化升级。次年，在北美车展上，福特正式发布新款锐界以及锐界ST车型。
第二代中期改款
2019年，福特推出了第二代锐界的改款车型，其中锐界ST搭载了2.7T双涡轮增压V6发动机，其它车型仅提供2.0T发动机，并将原6AT变速箱升级成了8AT，以优化其燃油经济性。伴随这次改款，福特与百度集团联合开发的SYNC+车机系统以及12.8英寸纵置触屏一同出现在了锐界上。除了语音交互、在线导航和在线音视频资源外，还能通过微信、支付宝（中国）网络技术有限公司或百度钱包，在线选座、购买电影票或支付停车费。在智能车机方面，福特走在了其它合资车企前面。
2020年底，第二代锐界中期改款车型上市（即锐界PLUS），外观“微整形”之余，车内采用了21英寸双联屏设计，车机系统仍为SYNC+，保留了智能网联功能，整体造型更简洁。此外，该车还搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，在中国部分城市可为车主推送前方的红绿灯、绿波车速和绿灯起步提醒等信息。通过摄像头、毫米波雷达等硬件感知周围信息，并提供自适应巡航、LC智能领航辅助等功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也出现在了中期改款车型上。
第三代上市
2023年，福特推出了第三代车型锐界L，它由福特中方和澳洲团队共同设计，并率先在中国发布。其推出了混动版和燃油版共7款车型，同时还新增了多项L2级智能驾驶辅助功能和大屏等智能配置，价格区间为22.98-30.98万元。截止2023年10月，福特锐界的在售车型有7款。
历代车型概览
第一代福特锐界
第二代福特锐界
第三代福特锐界
产品性能
车身特点
2023款福特锐界L前脸采用造型犀利的大灯组，贯穿式LED日间行车灯符合时下流行的设计方式，并与前进气格栅融合为一体。多边形前格栅的轮廓与上一代车型略有差异，内部细节则一改以往横条幅的设置，黑银相间的矩阵式纹理更具有运动氛围。车身侧面，全新锐界身形魁梧，黑化的悬浮式车顶以及腰线下方的黑色饰板与车头风格一致，同时C柱的设计极为特别，其下方还拥有“L”字样以彰显其加长加大后的车型。车尾部分，贯穿式尾灯采用大面积黑色元素勾勒，灯组内部细节也要比上代车型更为丰富，有助于营造出尾部的层次感。后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。
2023款福特锐界L车身为全新设计的整车结构及采用了超大面积的硼钢覆盖，高强度钢占比超过50%，可实现车顶承重10.56吨重量。
座舱设计
2023款福特锐界L的内饰遵循着最新的家族化设计风格，由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏，配合全新样式电子挡杆整体看上去十分年轻。三块大尺寸屏幕几乎将中控台顶部占满。除了全黑色内饰之外，中控台细节之处还能看到大量的红色纹理，强化了ST-LINE的运动气氛。车机为12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的大连屏，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度集团人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还有HUD抬头显示功能。普通版车型采用米色与黑色相间的色彩搭配，中控台空调出风口、座椅等细节处点缀橙色元素。
乘坐方面，主打大空间的全新锐界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相对丰富。第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享），并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。此外，官方表示另有2+3的五座和2+3+2的七座布局可选。
储物方面，2023款福特锐界L中控台下方的储物格中设有两个杯架、USB接口和Type-C接口。挡杆下方的空间经过镂空处理，可以放置手提包等物品。除此之外，设计师为锐界L的三排座椅都设置了杯架、储物槽和空调出风口。第三排座椅展开时，锐界L的后备厢容积有309L；在第三排座椅一键放倒后，后备厢容积达到969L，并且第三排座椅的靠背和后备厢地台形成一个平面，方便放置更多大件行李。
动力总成
2023款福特锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，分别搭载的是2.0T+8AT及2.0T+E-CVT无级变速的动力总成。
2.0T EcoBoost的发动机型号为CAF484WQC4、最大功率为185kW（252马力）、最大扭矩为378N·m、最大功率转速为5500rpm、最大扭矩转速为2000-4500rpm。
2.0T EcoBoost E-混动系统的发动机型号为CAF484WQH0，由2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机+电动机组成。其中发动机具有双涡道、废气循环系统等技术，使得发动机最大功率达到了202kW（275马力）、最大扭矩405N·m、最大功率转速为5500rpm、最大扭矩转速为3000-4000rpm，其中驱动电机的最大功率为190马力。电池采用了全新的低NCM111三元锂电池，其不仅能量密度高，还具有热扩散风险低、使用寿命更持久等优点。官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航可达1188km。
底盘
2023款福特锐界L底盘使用了大量铝合金部件，其前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的组合，是城市SUV采用率较高的一种组合，麦弗逊悬挂兼顾了舒适性和实用性，同时后多连杆独立悬挂能够保证较好的舒适性。底盘和油路的保护很优秀，玻璃纤维的面积很大，马鞍形的塑料油箱以及备胎外也覆盖了一层隔热的铝合金板。2023款福特锐界L的悬架组合和上一代车型保持一致，但是其用料和做工是有了质的区别，悬架部件采用了大量的轻量化铝合金材料，在一些看不到的地方，福特也都用上了铝合金材料。底盘的保护相对于上一代车型有较大的改善，整个底盘包裹得严严实实。此外，2023款福特锐界L还配备了带有多片离合器锁止功能的适时四驱。
典型配置
分类与差异
截止2023年10月，2023款福特锐界L共有7款车在售，分别为2023款锐界L2.0T EcoBoost两驱五座时尚型、2023款锐界L2.0T EcoBoost两驱七座豪华型、2023款锐界L2.0T EcoBoost四驱七座至尊型、2023款锐界L2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型、2023款锐界L2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型、2023款锐界L2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型以及2023款锐界L2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line，它们可以被分为燃油车和混动车两种。
关键技术
EcoBoost发动机技术
福特汽车公司推出的EcoBoost发动机技术，广泛用于福特从小型汽车到重型卡车在内的多种车型。动力总成工程师为福特EcoBoost发动机打造了一套全新的燃烧系统，以优化经济性和排放性能，该系统融合了三大关键技术，即燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。这3项技术自身都具有强劲的优势，整合在一起更能显著提升发动机性能，可在发动机的整个工作范围内实现更高效的燃烧过程。这一特性不仅为消费者带来诸多最新柴油发动机具备的优势，同时也能保留汽油发动机独有的驱动性能和成本优势。采用EcoBoost技术的4缸、6缸发动机，兼具涡轮增压和燃油直喷2种技术，既拥有大排量发动机的效能和卓越的驾驶性能，又使燃油经济性提升了20%，并使二氧化碳的排放量的全员改进工作方法，其含义是“瀑布式的持续改进活动”。所谓“瀑布式”是指推进方式是自上而下的，推进过程是连续不断的，推进效果是立时可见。
福特E-混动技术
福特的混动技术路线采用了动力分流技术，由一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而在功率的输入端实现功率分流。同时为了保证最佳的输出效率，整车控制系统会将VCU对发动机和电机实时监控计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。其混合动力系统中行星齿轮结构上的输出轴是以硬连接的方式存在，这样的设计能够有效减少能量损耗。同时，福特混合动力系统中动力分流的路线支持发动机和驱动电机的单独工作，也支持协同工作，能耗表现进一步提升。此外，电芯方面采用了全新的低镍NCM111三元锂电芯。这一材质的电芯，除了能量密度高之外，也有热扩散风险低、使用寿命更持久的优势。
评测相关
机构数据
2016年4月25日，中国汽车技术研究中心正式公布了“2016年度第一批车型C-NCAP评价结果”，其中，福特锐界2.0L GTDi两驱豪锐型以总分56.5分的成绩获得五星安全评级，刷新了2015年版C-NCAP新规执行以来SUV车型的最高得分。在碰撞试验中，福特锐界不仅在“侧面碰撞”获得满分，并且在“100%正面刚性壁障碰撞”试验中获得了16.84的高分。
车质网截至2023年10月的数据显示，福特锐界的2015款、2016款、2017款、2018款、2020款、2022款和2023款在该平台共分别拥有360个、505个、47个、340个、101个、157个、2个和11个质量相关的投诉。以2023款为例，其所获得的11个质量投诉中，有2个是发动机/电动机相关，是发动机/电动机故障灯亮及冷却系统故障；1个是变速箱相关，是变速器故障灯亮；有8个是车身附件及电器相关，比如：车内异响、车身不平整以及导航问题等。
懂车帝实测了福特锐界两款车型的加速、制动和空间等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：
媒体评价
2015款锐界作为福特在华的一款全新车型，倾注的诚意也是满满的，铝合金件的使用量直追豪华SUV，而这换来的是较低的簧下质量，优秀的行车品质。同时，整个底盘被包裹得非常严实，保护到位之余，也利于噪音的控制，这点完全摆脱了美系车“不拘小节”的毛病。（太平洋汽车评）
福特锐界L凭借其“大马力超强E-混动”“全家出游神器”“一车胜多车”的强大产品实力，使其受到消费者的喜爱。这款新车在品质上的优势同样值得称道，锐界L生产制造过程中以严格的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保了整车品质的可靠性。（中国质量监管评）
2011款锐界在噪音控制上做得比较出色，米其林轮胎、隔音护板等运用得比较到位，路噪、发动机噪音都抑制得不错，使车内乘员更加舒适。（中国汽车界评）
当“软件定义汽车”成为被大众广泛接受的流行概念，“硬件决定品质”就成了汽车行业的胜负手。长安福特以不妥协的品质标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试坚持匠心造车，其新车福特锐界L，正在重新定义7座SUV品质标杆。（中国质量万里行评）
2011款锐界锐界完全适应于中国道路条件的各方面调校，并能享受到全面的售后服务保障。福特锐界本来就是一款颇具创新精神的跨界车型，在经过改款并加入全新的动力系统后，相信锐界在中国市场上会拥有不俗的竞争力。（当代汽车评）
市场概貌
销量
二手车
截止2023年5月，福特锐界2015款至2020款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的32%-65%左右，2021款及之后的车型价格超过当年新车指导价的75%。福特锐界由于上市周期较长，长安福特锐界的二手车起步价格相比同级竞品东风本田汽车有限公司UR-V和上汽大众途观L要低一些，但最高价要高于上汽大众途观L。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，福特锐界2016款车型占比最高，2018款车型占比居中，而2015款、2020款及2021款车型也有一定占比。此外，7年及以上车龄的车型占比最高，其次是3年和6年车龄的车型占比居中，而2年以内、4年、5年车龄的车型也存在一定的比例。二手车市场车源量方面，长安福特锐界中国范围内的车源量已超过700台。由于上市周期较长，长安福特锐界的车源量表现优于上汽大众途观L和东风本田汽车有限公司UR-V。车源分布方面，长安福特锐界在广东省、山东省、黑龙江省这3地的车源量相对较多。
品牌简介
福特
福特汽车公司公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务。
长安福特
长安福特汽车有限公司由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。成立以来，长安福特已成为跨地域的大型现代化汽车企业。长安福特现有重庆市、杭州市、哈尔滨市三个生产基地，形成了分布东、西、北三地的战略布局。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。其工厂配备了先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。
所获荣誉
2015年11月，美国公路安全协会（IIHS）对2015年上市的数款新车进行了新规程下的碰撞测试并发布了相应的碰撞测试报告。其中福特锐界获得TSP称号。
2016年1月，福特锐界在2015中国汽车年度盛典上荣获2015中国汽车年度盛典年度SUV奖项。
2016年，福特锐界2.0L GTDi两驱豪锐型以总分56.5分的优异成绩荣C-NCAP五星安全评级，刷新了2015年版C-NCAP新规执行以来SUV车型的高得分。综合成绩位列中大型SUV车型候选车型前茅，最终获得该组别“2016年度安全车”的称号。
2019年11月，举办的2020网易年度新车总评榜颁奖礼的总评榜评选活动中，长安福特2020款锐界荣获“年度中型SUV”大奖。
2022年11月，消费者洞察与市场研究机构君迪（君迪）发布了2022中国车辆可靠性研究，其中福特锐界获得了君迪2022年中国车辆可靠性研究大型SUV第一名的成绩。
2023年11月，福特锐界L E-混动上榜“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试入围名单。
召回事件
2018年2月，长安福特召回批次2014年9月4日至2017年1月16日的福特锐界，共计195796辆。原因是：由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，长期使用情况下，造成制动软管内部编织层疲劳受损。极端情况下，可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。
2019年11月，长安福特召回批次2014年9月4日至2017年6月9日的福特锐界，共计203004辆。原因是：本次召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
2023年9月，福特汽车公司在美国召回8523辆2023年款锐界车型。原因是：这些车辆的右前大灯可能太亮或不能正确对准，从而对其他道路使用者造成炫目，增大撞车风险。因此，这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准第108号“车灯、反射装置和相关设备”的要求。经销商将对右前大灯组件进行检查，必要时免费更换。